পাইপলাইন সেন্ট্রিফিউগাল পাম্পের প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের পদ্ধতি

1. আউটলেট থ্রটলিং  

নিম্ন এবং মাঝারি নির্দিষ্ট গতির পাম্পগুলির জন্য, এটি একটি সাধারণ এবং লাভজনক প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, যদিও এটি সাধারণত এই ধরনের পাম্পের মধ্যে সীমাবদ্ধ। আউটলেট পাইপলাইনে যেকোনো ধরনের ভালভ আংশিকভাবে বন্ধ করলে সিস্টেম হেড বৃদ্ধি পায়, যার ফলে সিস্টেম হেড কার্ভ পাইপলাইন পাম্পের হেড কার্ভকে ছোট প্রবাহ হারে ছেদ করে।  

আউটলেট থ্রটলিং অপারেটিং পয়েন্টকে একটি নিম্ন দক্ষতার অঞ্চলে স্থানান্তরিত করে এবং থ্রোটল ভালভের শক্তি হ্রাস করে। এটি বড় পাম্প ইনস্টলেশনের জন্য তাৎপর্যপূর্ণ হতে পারে, যেখানে উচ্চ-বিনিয়োগ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতিগুলি আরও অর্থনৈতিকভাবে আকর্ষণীয় প্রমাণিত হতে পারে। একটি বদ্ধ অবস্থানে থ্রোটলিং পাম্পের ভিতরে তরল অতিরিক্ত গরম হতে পারে; প্রয়োজনীয় ন্যূনতম প্রবাহ বজায় রাখার জন্য একটি বাইপাস লাইন ব্যবহার করা যেতে পারে, অথবা বিকল্প নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি ব্যবহার করা যেতে পারে - এটি গরম জল বা উদ্বায়ী তরল পরিচালনাকারী পাম্পগুলির জন্য বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ।  

2. সাকশন থ্রটলিং  

যদি পর্যাপ্ত এনপিএসএইচ (নেট পজিটিভ সাকশন হেড) পাওয়া যায়, সাকশন পাইপলাইনে থ্রটলিং কিছু শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। জেট ইঞ্জিনের জ্বালানিপাইপলাইন পাম্পপ্রায়শই ইনলেট থ্রটলিং ব্যবহার করুন কারণ আউটলেট থ্রটলিং তরল অতিরিক্ত গরম বা বাষ্পীভবনের কারণ হতে পারে। খুব কম প্রবাহের হারে, এই পাম্পগুলির ইমপেলারগুলি শুধুমাত্র আংশিকভাবে তরল দিয়ে পূর্ণ থাকে, তাই আউটলেট থ্রটলিং এর সময় ইমপেলার সম্পূর্ণরূপে কার্যকর হলে ইনপুট শক্তি এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি প্রায় 1/30 হয়।  

কনডেনসেট পাম্পের প্রবাহের হার সাধারণত নিমজ্জিত গভীরতা দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, যা ইনলেট থ্রটলিং এর সমতুল্য। বিশেষ নকশাগুলি এই পাম্পগুলির ক্যাভিটেশনের ক্ষতি কমাতে পারে, যদিও তাদের শক্তির দক্ষতা বেশ কম হয়ে যায়।  

3. বাইপাস রেগুলেশন  

সমস্ত বা অংশ থেকে প্রবাহপাইপলাইন পাম্পএর ডিসচার্জ লাইনটি বাইপাস পাইপের মাধ্যমে পাম্পের সাকশন পোর্ট বা অন্য উপযুক্ত পয়েন্টে ফিরিয়ে আনা যেতে পারে। বাইপাস এক বা একাধিক প্রবাহ orifices এবং উপযুক্ত নিয়ন্ত্রণ ভালভ দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে। একটি মিটারিং বাইপাস সাধারণত বয়লার ফিড পাম্পের প্রবাহ কমাতে ব্যবহৃত হয়, প্রধানত অতিরিক্ত গরম রোধ করতে। যদি বাইপাস আউটলেট থ্রটলিং ব্যবহার করার পরিবর্তে একটি প্রপেলার পাম্প থেকে অতিরিক্ত প্রবাহকে সরিয়ে দেয়, তাহলে উল্লেখযোগ্য শক্তি সঞ্চয় করা যেতে পারে।  

4. গতি নিয়ন্ত্রণ  

এই পদ্ধতিটি প্রয়োজনীয় শক্তি হ্রাস করে এবং প্রবাহ নিয়ন্ত্রণের সময় অতিরিক্ত উত্তাপ দূর করে। বাষ্প টারবাইন এবং অভ্যন্তরীণ দহন ইঞ্জিনগুলি সামান্য অতিরিক্ত খরচের সাথে সহজেই গতি নিয়ন্ত্রণের সাথে খাপ খাইয়ে নিতে পারে। বিভিন্ন যান্ত্রিক, চৌম্বক, এবং হাইড্রোলিক পরিবর্তনশীল গতির ডিভাইস, সেইসাথে ডিসি এবং এসি পরিবর্তনশীল গতির মোটর, গতি সমন্বয়ের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।  

পরিবর্তনশীল গতির মোটর সাধারণত ব্যয়বহুল এবং শুধুমাত্র নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে অর্থনৈতিক অধ্যয়নের পরেই যুক্তিযুক্ত হয়। অ্যাডজাস্টেবল ভ্যান রেগুলেশন অধ্যয়ন করা হয়েছে: 5700 (2.086) এর একটি নির্দিষ্ট গতির পাম্পের জন্য, ইমপেলার কার্যকর হওয়ার আগে অ্যাডজাস্টেবল গাইড ভ্যান ইনস্টল করা হয়। এই ভ্যানগুলি ইতিবাচক প্রাক-ঘূর্ণন তৈরি করতে পারে, মাথা, প্রবাহ এবং দক্ষতা হ্রাস করতে পারে-যদিও অন্যান্য নির্দিষ্ট গতির জন্য তাদের সামঞ্জস্য করার প্রভাব তুলনামূলকভাবে ছোট।  

ইউরোপে, বিদ্যুৎ উৎপাদনের জন্য বড় শক্তি সঞ্চয়স্থান পাম্প সফলভাবে সামঞ্জস্যযোগ্য আউটলেট ডিফিউজার ভ্যান ব্যবহার করে। পরিবর্তনশীল-পিচ ব্লেড সহ প্রপেলার পাম্পগুলিও তৈরি করা হয়েছে, ধ্রুবক মাথা এবং তুলনামূলকভাবে ছোট দক্ষতার ক্ষতি সহ একটি বিস্তৃত প্রবাহ পরিসীমা অর্জন করে। যাইহোক, এই পদ্ধতিগুলি অত্যধিক জটিল এবং ব্যয়বহুল, তাদের ব্যবহারিক প্রয়োগকে সীমিত করে।  

5. এয়ার ইনজেকশন  

পাম্পের সাকশন পোর্টে বাতাস প্রবেশ করানো হল আরেকটি প্রবাহ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি, যা আউটলেট থ্রটলিংয়ের তুলনায় কিছু শক্তি সঞ্চয় করতে পারে। যাইহোক, পরিবাহিত তরলে বায়ু সাধারণত অবাঞ্ছিত এবং অতিরিক্ত বায়ু পাম্পের প্রাইমিং হেড হারানোর ঝুঁকি রাখে। সুতরাং, এই পদ্ধতিটি নির্দিষ্ট ক্ষেত্রে ব্যতীত অনুশীলনে খুব কমই ব্যবহৃত হয়।